受排放及油耗的约束，不少车企也相继把“宝”压在了三缸机身上。当今，经过通用、福特以及吉祥的试水，

  而丰田轿车也在本年，初次为国内消费的人带来了三缸卡罗拉和雷凌。即便是比丰田更为保存的日产，也开端在了在国内推广三缸机的战略行动。

  所不同的是，日产在对待三缸机方面也要更为慎重，没有如丰田一般直接砍掉一个缸，日产为其三缸1.5T发起机，相同装备了VC-Turbo和涡轮增压器，顾客的承受度也会随之提高。

  日前，据网友上传的一组图片显现，国产全别致骏初次在国内曝光，据悉，全别致骏将于5月下线月底上市出售。

  新车内部代号为P33A，造型方面接连了海外版的规划，与美版Rogue（国内称为奇骏），二者保持一致。

  不过新车最大的亮点在于其动力系统，新车尾部的动力标识为“300 VC-Turbo”，意味着新车将会搭载选用VC-Turbo技能的1.5T三缸涡轮增压发起机。

  关于日产的VC-Trubo（可变压缩比）技能，不少顾客或许没有过大的形象。该技能经过活塞与曲轴之间添加衔接组件，能轻松完成发起机压缩比从8:1到14:1的接连改变。

  据此前官方介绍，它比平等动力的V6发起机能节约27%的油耗，最大可完成200kW、390Nm的动力输出；加快体现上它的涡轮能够呼应更快；NVH方面比一般四缸机可削减20dB声噪分贝值。

  一起，由于可变压缩比在按捺轰动与噪音方面，都比一般的三缸发起机，具有更加好的针对作用。因此，经过VC-Turbo与涡轮增压技能，来应战三缸发起机，日产至少还有足够的技能底气。

  总而言之，在现在的可变压缩比发起机范畴，日产现已来到了全球抢先的方位。而此次，日产又推出了1.5T VC-Turbo发起机，由于价格进一步下探，往后或许将会被用到更多日产车型之上，例如轩逸、逍客等销量支柱车型。

  关于顾客来说，尽管车辆是三缸发起机，可是其油耗体现更好，动力性更强，一起在轰动和噪音方面，与传统四缸机无异乃至还超出一些。那么，关于它是三缸机的现实，也不会那么的故意介怀。