“引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

  气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。”

  有很多种类，以供不同场景所需要，最近科旭小编收集了其中‘滑台气缸’的一些资料供大家参考。

  6、气缸的安装的步骤：可从以下四个方向固定气缸，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧；

  7.1、可从以下二面将工件固定在气缸滑台上，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧。在滑台上面固定工件时，螺栓长度(图中L值)不可超过内牙深度，否则螺栓前端与线性导轨接触而导致损坏线性导轨；

  3、双活塞杆结构，使气缸具备比较好的抗弯曲及抗扭转性能，可承受较大的运动负载和侧向负载；

  5.1、油压缓冲器属于易耗器，当能量吸收能力变弱时应按时换，下表为各缸径气缸所配油压缓冲器型号对照表。

  6.1、STW全系列均附磁，所配感应开关为CS1-G、DS1-G系列，其具体订购方式及详细资料请参考感应开关相应内容。

  6.2、STWA型与STWB型所附磁石位置不同，感应开关的安装的地方也相应不同，具体如下图所示。

  3.1、油压缓冲器属于易耗品，当能量吸收能力变弱时应按时换，下表为各缸径气缸所配油压缓冲器型号对照表；

  4.1、HLQ全系列均附磁，所配感应开关为DS1-H、DS1-HL系列，其具体订购方式及详细参数请参考相应内容；

  4.2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的最小间隔一定要达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。

  6、气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量，具体变位量范围参考下表。

  1、交叉滚柱导轨与气缸一体化设计，使气缸具有高强度、高精度、高负载的特性，且拥有优良的直线度及不回转精度，更适合精密组装之场合使用；

  2.4、用螺栓等锁紧治具至滑台上时，请手持滑台。手持本体并将其锁紧时，会对导轨施予过大的力矩，造成精度降低。

  3.1、油压缓冲器属于易耗品，当能量吸收能力变弱时应按时换，下表为各缸径气缸所配油压缓冲器型号对照表；

  4.1、HLS全系列均附磁，所配感应开关为DS1-H、DS1-HL系列，其具体订购方式及详细参数请参考相应内容；

  4.2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的最小间隔一定要达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。

  6、气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量，具体变位量范围参考下表。

  4、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，活塞杆及运动部位涂防锈油。

  以上是亚德客滑台气缸的规格参数及安装说明书内容，阅读更多气缸资料请点击“