坐落昌北机场规划T3航站楼及昌九客专昌北机场站西侧，机场内环形匝道的东侧地块内，

  地下一层为地铁及昌九客专高铁站厅层，在地铁站厅公共区与高铁出站、候车大厅及中部的归纳换乘大厅设置了彼此连通的换乘通道，提升了乘客的出行功率，完结了地铁与高铁之间的无缝联接。

  但现在T3航站楼还未正式开工建造，所以暂时无法经过地下联接T2航站楼。（估计要到2027年与高铁站同步注册）

  再从该站点的出入口布局看，还设计有2个出入口联接地上（远期为停车楼和商业楼）。

  从相关渠道了解到，南昌昌北机场三期扩建工程机场工程地铁－T2航站楼暂时风雨连廊施工项目已完结投标。

  从公示信息看，该项目建造规划：南昌昌北机场三期扩建工程机场工程地铁－T2航站楼暂时风雨连廊为暂时工程，始于地铁机场站，总算T2航站楼高架桥下，沿贵宾停车场外侧建造，长度约260m、高5.7-8.5m，总修建面积约2500㎡。

  主体结构为钢框架结构，根底选用独立浅根底，修建外墙和房顶选用彩钢板，部分设置亚克力固定采光窗和敞开扇，开敞连廊选用铝板幕墙；精装修选用地上防滑地砖，内墙选用氟碳喷涂铝板，部分设置天花吊顶；配套建造照明、广告灯箱（内嵌式）、电子屏、暖通、消防（含消防播送）、监控和相关公共设施等。

  该项目方案开工日期：2025年3月1日开工；方案竣工日期：2025年6月15日前完结施工。（该竣工日期不会便是线路通车时刻吧...）

  作为联接地铁和航站楼的暂时风雨连廊，设置为关闭方式，长度也仅260米，所以短期内仍是能满意未来的通行问题。

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