2025年4月19日 ，由成都航空湿租给越捷航空的两架 C909飞机正式注册“ 河内= 昆岛= 胡志明 ”航线 ，标志着我国商 用飞机在越南敞开商业运营。 湿租是一种世界通行的飞机租借方法 ，出租方不只供给飞机，还供给机组人员、 安全办理 、 修理保证以及运转操控等方面的支撑 。针对越捷航空湿租C909飞机， 出租方成都航空建立专项团队，积极地推动各项准备作业， 并运用其丰厚的C909飞机运转经历， 高效保证飞机在越顺利运营。 越捷航空是越南首家民营航空公司， 首要运营越南国内航线以及亚太地区世界航线，年旅客运输量居越南前列 。越捷航空此次湿租两架 C909飞机 ，将逐渐提高其机队运力，丰厚区域航线网络，助力越南航空运输商场展开。 到现在，印尼翎亚航空、老挝航空、 越南越捷航空三家海外航空公司已累计运用C909飞机在东南亚注册15条航线万人次 。

  4月20日，我国初次依照我国民航适航规章彻底自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“ 鲲龙”取得我国民航局颁布的型 号合格证，标志着全球起飞分量最大的 民用水陆两栖飞机通过了严厉测验和验证，研制取得圆满成功，取得商场“ 准入证 ”。据介绍，AG600 飞机是为满意我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建造火急地需求而研制的严重航空配备，具有低空低速性能好、 救活救援功率高、 水面飞翔起降稳、 执行使命范畴广、 技能抢先独立、 全面国产化配套等优势。在获颁类型合格证后，AG600还需求获取出产许可证和单机适航证。 除此之外， 还需求运转前评定，在交付给最终用户后还需求对用户展开人员训练、 修理训练等方面的作业，保证航空器的正确运用和保护。

  浙商证券表明，依据我国商飞猜测，估计2040年我国成为全世界最大单一航空商场2021-2040 年我国航空商场将接纳客机 9084 架，其间单通道客机占 69%。 咱们测算，估计2021-2040年国产客机商场总价值近3万亿元，复合增速超 20%， 市占率超 30% 。价值占比:机体结构36%、 机载体系 30%、动力装置 22% 。 注重大飞机产业链出资时机，看好获益 C919批产提速环节 。

  中航西飞( 000768)C919机身50%以上制作使命，包含中机身、外翼翼盒等核心部件 ，选用超大型铝合金全体壁板成型技能完成减重 15%。

  洪都航空( 600316)独家供给 C919 前机身和中后机身 ，创始机器人主动钻铆技能提高安装功率3倍。

  中航沈飞( 600760)担任 C919 机头总成研制，使用航空铝合金全体成型技能保证结构强度。

  航发动力( 600893)国产航空发动机龙头 ，参加 C919 配套国产发动机研制，逐渐推动国产化代替。

  航宇科技( 688239)LEAP 发动机环形锻件供给商，霸占钛合金全体叶盘精细铸造技能 ，良品率提高至 92%。

  博云新材( 002297)机轮刹车体系独家供给商，碳刹车盘寿数达 1500 次起降 ，较传统钢刹车减重 30%。

  参阅资料：20250423- 太平洋-军工职业周报：国产 C909 飞机敞开越南商业运营

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