元至元九年(1272年)，元世祖迁都大都，北京正式成为大一统国家的首都。大国都是其时世界上最大的城市，城方六十里，城门共十一座。

  明洪武元年(1368年)，明将徐达霸占大都，改大都路为北平府。为防护元军剩余实力的侵扰，将北城门向南迁约5里，即现德胜门和安靖门一线。抛弃光熙门和肃清门，城门变为九座。今德胜门以北的“土城”便是当年大都的北城墙遗址。

  永乐元年(1403年)，明成祖朱棣登基，改北平为北京，改北平府为顺天府，并开端大兴土木，建筑宫廷及城墙。永乐十七年(1419年)，在营建宫廷的一起，又将元大都南城墙从今天东西长安街一线年)，数万人开端建筑京师九门城楼，截止到正统四年(1439年)四月，九座城门的城楼、瓮城和箭楼初具规模，分别为：正阳门、崇文门、向阳门、东直门、安靖门、德胜门、西直门、阜成门和宣武门。

  各城门具有城楼、瓮城、箭楼，并开挖护城河，在护城河上建石桥。外城建成后北京城就变成了“凸”字形。

  顺治元年(1644年)清兵入关，定都北京，城门沿袭明朝旧称，并分别为满洲、蒙古、汉军八旗所居。镶黄旗居安靖门内，正黄旗居德胜门内，正白旗居东直门内，镶白旗居向阳门内，正红旗居西直门内，镶红旗居阜成门内，正蓝旗居崇文门内，镶蓝旗居宣武门内。

  东直门，多走砖瓦、木材车。曩昔的砖窑都设在东直门外，从南边运来的木材也从东直门进城。

  向阳门，多走粮车。经过京杭大运河运来的漕粮，都由此门入城，存放在向阳门内的几座大仓库内。

  崇文门，多走酒车。当年北京南部有许多酿酒的作坊，酒车常从崇文门进城，所以有“崇文门进酒车，宣武门出囚车”的说法。正阳门，又称前门，走“龙车”。

  正阳门是内城的正门，除了皇帝之外，任何人也禁绝从箭楼下边的正门收支，只能走东西两头的旁门，因而它平常总是紧紧封闭。

  宣武门，多走囚车，其时北京的墓地多在陶然亭一带，所以送葬的人多出宣武门，清代的刑场在菜市口，押解死囚的车也出宣武门。

  阜成门，多走煤车。西山门头沟出产的煤是北京城里必不可少的燃料，此门距西山最近，因而煤车都从此门进城。标志“梅”与“煤”同音，有“阜成梅花报春暖”的说法。

  西直门，多走水车。北京城内的水质欠好，皇宫用水都取自玉泉山，每天清晨，水车皆从西直门入城。

  安靖门，戎行凯旋从此门入城。皇帝要从此门出去到地坛祈求熟年。别的安靖门外的粪场比较多，所以粪车多从安靖门收支。

  九门中有八门启闭有时，那时有句俗话“城门响点不等人，出城进城要紧跟”。到了关门时刻，城门按时封闭，不管进城仍是出城都毫无办法，除非官方有事指令开城门。只有崇文门焚膏继晷地开着，因为此门为收税关口，通宵有差役护卫。

  民国二、三年(1912、1913年)，有人向袁世凯主张于正阳门与宣武门之间拓荒一新城门。因故至民国十五年(1926年)，新门拓荒而成，初名兴华门，十七年(1928年)改名和平门。民国二十八年(1939年)，日本侵吞北平期间，于东西长安街的东西两头城墙，拓荒两个新门，名为长安门、启明门，1945年抗日战争成功后，改称复兴门、建国门。

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