在国际航空舞台上，枭龙战机犹如一颗闪耀的明星，以其独特的风采吸引着世界的目光。作为中巴联合研制的结晶，枭龙战机承载着两国航空工业的深厚底蕴与合作的坚定信念 。自诞生以来，它不断进化，衍生出多个型号，在巴基斯坦空军中发挥着中流砥柱的作用，更在国际军贸市场上崭露头角，成为众多国家提升空军实力的优质之选。今天，就让我们一同深入探寻枭龙战机各型号之间的微妙差异，领略这只 “中巴雄鹰” 的独特魅力。

  20 世纪 90 年代，巴基斯坦空军面临着装备更新换代的迫切需求。当时，巴空军的主力战机如歼 - 7、幻影 III 等逐渐老旧，难以应对周边日益复杂的空中威胁，尤其是来自印度空军一直在升级的装备压力 。在寻求先进战机的过程中，巴基斯坦因经济实力受限，难以负担昂贵的西方战机，而与中国的深厚合作伙伴关系为其带来了新的希望。于是，中巴双方一拍即合，决定联合研制一款性能好价格低、性能先进的轻型战斗机，以满足巴基斯坦空军的作战需求，枭龙项目就此拉开序幕。而 Block1 作为枭龙战机的初始型号，承载着中巴两国航空工业的期望，应运而生。

  ：早期的枭龙 Block1 航电系统相对基础，它采用了 KLJ - 7 多普勒火控雷达。这款雷达能够在某些特定的程度上满足中低空、高亚音速作战环境下的目标探测需求，具备对空、对地、对海多种探测模式 。然而，与现代先进战机的航电系统相比，其探测距离、精度以及多目标解决能力都存在一定差距。例如，在对空探测时，其最大探测距离有限，对于远距离目标的发现能力较弱，且同时跟踪多个目标的数量也较少。

  ：在武器搭载方面，枭龙 Block1 的能力较为有限。它仅能发射霹雳 - 5EII 近程格斗导弹，这种导弹采用红外制导方式，在近距离空战中具有一定的机动性和杀伤力，但射程较短，一般在数公里范围内 。此外，它还能投掷特定口径的航空炸弹，用于对地面目标进行简单的轰炸攻击。但整体而言，其武器种类单一，缺乏中远程空战能力和精确对地打击能力，作战能力受到较大限制。

  从外观上看，枭龙 Block1 采用了中等展弦比边条翼正常布局，机身线条流畅，具备典型的第三代战斗机特征 。其边条翼从机身前缘一直延伸到机翼中段，能够有效增加机翼的升力系数，提高飞机的机动性。机身编号通常位于机身两侧、机翼根部等位置，采用白色或黄色的醒目字体标注，编号格式一般为 “JF-17 xxx”，其中 “xxx” 为具体的数字编号，方便识别和区分不同的战机 。此外，它的进气道采用了 DSI（蚌式进气道）设计，这种进气道结构相对比较简单，重量轻，能够在某些特定的程度上提高进气效率，同时还能降低飞机的雷达反射截面积，提升隐身性能。

  枭龙 Block1 在服役后，逐渐暴露出一些局限性。其航电系统和武器配置在面对日益复杂的空中作战环境时，显得力不从心 。同时，四周的国家空军的装备不断更新换代，印度空军持续引进和升级先进战机，给巴基斯坦空军带来了巨大压力。为提升枭龙战机的作战能力，使其能够更好地应对潜在威胁，中巴双方决定对枭龙战机进行升级，于是枭龙 Block2 应运而生。此次升级旨在弥补 Block1 的不足，提升战机的综合性能，增强巴基斯坦空军的战斗力。

  ：枭龙 Block2 的火控系统得到了大幅改进，运算速度和解决能力明显提升，能够更快速、准确地解算目标数据，为武器的发射提供更精确的引导 。KLJ - 7 雷达也进行了升级，通过优化雷达的信号处理算法和天线设计，其探测距离相比 Block1 有了显著增加，对空中目标的探测距离提升至约 150 公里 。同时，雷达的多目标跟踪能力也得到增强，能够同时跟踪更多的目标，并对其中多个目标进行攻击，大幅度的提升了战机在复杂空战环境下的作战效能。

  ：在武器挂载方面，Block2 有了质的飞跃。它能够兼容更多种类的精确制导武器，如 CM - 400AKG 空对地导弹，这种导弹具有高速、高精度的特点，能够对地面重要目标进行精确打击 。此外，还能发射 SD - 10 中程空空导弹（霹雳 12 出口型），该导弹采用主动雷达制导，射程可达 70 公里左右 ，使枭龙 Block2 具备了超视距作战能力，大大拓展了战机的作战范围和空战能力。

  ：为了解决作战半径小的问题，枭龙 Block2 加装了受油管，具备了空中加油能力。这一改进使得战机的续航能力大幅度的提高，能够在不增加机身内部燃油携带量的情况下，执行更远距离的作战任务 。例如，在执行巡逻任务时，通过空中加油，枭龙 Block2 可以在目标区域上空停留更长时间，提高了对领空的监控能力；在执行打击任务时，能够深入敌方纵深，对重要目标进行攻击，大大增强了战机的作战灵活性和战略威慑力。

  从外观上看，枭龙 Block2 与 Block1 相比，最明显的变化就是在机身右侧增加了一根受油管 。此外，由于火控系统和雷达等设备的升级，机身上的一些天线布局和外形可能也会有所调整，但这些变化相对较为细微，需要仔仔细细地观察才能发现。

  随着印度空军不断引进先进战机，如阵风战机等，其空中作战能力得到了显著提升，给巴基斯坦空军带来了巨大的压力 。为了保持在地区空中力量对比中的平衡，巴基斯坦急需一款能够与印度新型战机相抗衡的先进战斗机 。在这种背景下，中巴双方决定再次携手，对枭龙战机进行深度升级，打造出枭龙 Block3。这款战机承载着巴基斯坦空军的厚望，旨在凭借先进的技术和卓越的性能，捍卫巴基斯坦的领空安全。

  ：枭龙 Block3 装备了 KLJ - 7A 有源相控阵雷达，这是其性能提升的关键。该雷达采用了先进的氮化镓技术，具备强大的探测能力 。对战斗机大小目标的探测距离可达 170 千米，相比 Block2 的 KLJ - 7 雷达有了大幅度的提高 。同时，KLJ - 7A 雷达的多目标跟踪能力极其出色，能够同时跟踪超过 15 个空中目标，并对其中多个目标进行攻击。例如，在复杂的空战环境中，它能够迅速发现敌方的战斗机编队、预警机等目标，并迅速做出一定的反应，为飞行员提供全面的战场态势信息，使战机在空战中占据主动地位。

  ：在武器搭载方面，枭龙 Block3 堪称 “火力全开”。它可挂载多种先进导弹，极大地拓展了作战能力 。其中，PL - 15 外贸型中远程空空导弹采用了先进的双脉冲发动机技术，射程可达 200 千米左右，具备超视距打击能力，能够在远距离对敌方战机发动攻击，让敌方难以躲避 。PL - 10 外贸型近程格斗导弹则采用了红外凝视焦平面列阵制导技术，具有强大的离轴发射能力和高机动性，最大过载超过 60G，目标一旦被锁定，几乎没办法逃脱 。此外，枭龙 Block3 还能挂载 CM - 400AKG 空对地导弹等多种精确制导武器，对地面和海上目标构成巨大威胁，使其具备了强大的多用途作战能力。

  ：Block3 的电子战系统来进行了全面升级，配备了先进的电子对抗设备，可以有明显效果地干扰敌方雷达和通信系统，降低敌方武器的命中率，提高自身的生存能力 。在隐身能力方面，虽然枭龙 Block3 不进行大规模的外形隐身设计，但通过采用部分隐身材料和优化气动外形，其雷达反射截面积有所降低。例如，在机身某些部位使用了吸波材料，减少雷达波的反射；对进气道等部位进行了优化设计，降低了雷达波的散射，使其在某些特定的程度上具备了隐身优势，增加了敌方探测和攻击的难度。

  ：枭龙 Block3 在整体外形上采用了大片深色复合材料，不仅减轻了机身重量，还提高了飞机的结构强度和隐身性能 。其黄色的整体机头十分醒目，与深色的机身形成鲜明对比，独具特色。这种设计不仅在视觉上给人强烈的冲击，还体现了其在技术和工艺上的进步 。此外，飞机的线条更加流畅，逐步优化了气动布局，提高了飞行性能。

  枭龙Block 3的前部机身相比Block 2有一个不太明显的鼓起，这可能是由于雷达T/R原件数量增加所致。

  ：在垂尾和进气道等位置，枭龙 Block3 增加了 MAWS（导弹逼近告警系统）/ 红外报警器 。这些设备如同战机的 “保镖”，能够实时监测周围环境，一经发现有敌方导弹来袭，能迅速发出警报，提醒飞行员采取规避措施，大幅度的提升了战机的生存能力。此外，雷达罩的颜色也发生了改变，从原来的颜色变为了更具科技感的深色，这不仅是外观上的变化，还可能暗示着雷达系统的升级和改进，使其在性能上更加出色 。

  枭龙 JF - 17B 作为同型双座战斗 / 教练机，其诞生有着多重意义。在训练层面，它为巴基斯坦空军飞行员提供了极为真实且高效的训练环境 。相较于模拟器训练，飞行员能够在 JF - 17B 的后座亲身感受战机的飞行特性、操控手感以及各种飞行状态下的反应，快速缩短了新飞行员适应枭龙战机的时间，提高了训练效果和质量 。

  同时，它也可用于经验比较丰富的飞行员进行战术演练和新战术的探索，为空军的战术发展提供了实践平台。在作战方面，JF - 17B 具备与单座型相当的作战能力，可在战时迅速投入战斗。双座的设计使得飞行员分工明确，前座飞行员专注于飞行操作和战场态势感知，后座飞行员则可负责武器系统的操控、目标搜索与锁定等工作，提高了作战效率和任务成功率 。此外，在执行一些复杂任务，如对地攻击、电子战等任务时，双座的优势更明显，能够更好地应对多样化的作战需求。

  ：JF - 17B 的最大外挂重量从单座型的 3600 公斤大幅度的提高至 4500 公斤，这一显著提升使其武器搭载能力得到极大增强 。它能够挂载更多种类和更大重量的武器，包括各种精确制导炸弹、空地导弹、反舰导弹等 。例如，在执行对地攻击任务时，它可以携带更多的 GBU 系列激光制导炸弹，对地面目标进行更猛烈、更精确的打击；在对海作战中，能够挂载 CM - 302 等重型反舰导弹，对敌方舰艇构成巨大威胁。这使得 JF - 17B 在多用途作战能力上表现出色，无论是空战、对地攻击还是对海打击，都能胜任。

  ：JF - 17B 采用了先进的三轴四余度电传飞控系统，取代了早期枭龙战机在横向操纵上的机械方式，极大地提升了飞机的操控性和机动性 。这种电传飞控系统可以依据飞行员的操纵指令，精确地控制飞机的飞行姿态，使飞机在飞行过程中灵活性更好、稳定。座舱方面，采用了玻璃化座舱设计，配备了先进的任务管理计算机，将任务处理和显控计算机合二为一，大幅度的提升了信息处理速度和效率 。座舱内有三块 6*8 英寸多功能显示器，可清晰显示雷达图像、飞行及系统工作状态、叠加战术信息的数字地图等，且三个显示功能能互换，互为备份，为飞行员提供了全面、准确的战场信息 。

  ：从座舱布局上看，JF - 17B 最明显的特征就是拥有前后两个座舱，用于容纳两名飞行员 。座舱盖采用了铰链侧翻式设计，与单座型的整体式座舱盖有明显区别。前座飞行员座舱更加丰满，向上明显突出，比单座型更显高大 。后座飞行员的高度比前座稍高，在飞行中为武器操控员提供了更好的前向视界 。

  ：JF - 17B 的机身长度为 14.5 米，相比单座型的 14.26 米有所增加 。这主要是因为增加了后座舱，需要对前机身结构可以进行加长，以增大机体空间容纳新增的座舱 。其翼展为 9.5 米，也比单座型略有增加 。这些尺寸上的变化，使得 JF - 17B 在外观上看起来更壮实。

  ：JF - 17B 的垂直尾翼形状变化较大，改为了后掠梯形，前缘后掠角加大，后缘也由垂直改成后掠，增加了高度和面积，这一设计在机体气动变化后仍能提供充足的航向控制能力 。同时，为了弥补被后座舱挤占的航电设备和机内载油空间，机体背脊增大，从外观上可以明显看到机背凸起加高 。

  枭龙战机的各型号发展，是一部中巴航空工业携手奋进的壮丽篇章。从基础的 Block1 到具备超视距作战能力的 Block2，再到性能卓越的四代半战机 Block3，以及多功能的双座型 JF - 17B，每一次升级都凝聚着两国科研人员的智慧与汗水 。它们不仅在性能上逐步提升，更是在国际舞台上展现了中巴航空工业的实力。未来，随着科学技术的慢慢的提升，枭龙战机有望继续升级改进，融入更多先进的技术，如更先进的隐身技术、人工智能技术等，逐步提升其作战效能和市场竞争力 。在国际军贸市场上，枭龙战机凭借其性能好价格低、性能先进、多用途等优势，有望吸引更多国家的关注，成为维护地区和平稳定的重要空中力量，续写属于自身个人的辉煌篇章 。

  骁龙一款美国人用F16的技术帮中国人设计的低配版F16，后来为了打压中国，就直接将其放弃掉了，直到巴基斯坦想要个便宜飞机，中国才重启了这个已经下马的FC1，这飞机除了进气道，翅膀与边条翼，就是F16的低配版[捂脸]

  F20战机作战半径较短,不符合美国空军全球部署战略，因此美国空军拒绝购买。美国空中国民警卫队也选择F-16作为新机型。这些事件再度重创诺斯洛普的销售企图，最后导致计划取消。不过F20性能过于强劲，在继承F5战机优异缠斗性能同时，又因本机雷达特征较小，因此具备优秀的视距外空战能力。在美国空军测试中性能明显优于F16战机，因此美军禁止诺斯洛普公司出售F20，美国空军为弥补诺斯罗普公司损失，开无立案竞争之先河，购买诺斯洛普公司研制B2轰炸机作为补偿。诺斯洛普公司也获许部分转让F20子系统技术。

  枭龙 Block2 与 Block1 相比，最明显的变化就是在机身右侧增加了一根受油管 。这根受油管一般会用可收放式设计，在不进行空中加油时，可收入机身内部？

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